1.配3-8T二節(jié)或三節(jié)臂托舉結(jié)構(gòu)，兩節(jié)伸縮托臂，托臂行程達(dá)到2000mm。

2.配加大型平板伸縮油缸和傾徐油缸，選配搭送電裝置。

3.平板板面采用模具沖壓成型，拼焊連接，具有強(qiáng)度高、變形小、重量輕、防滑等優(yōu)點(diǎn)。

4.清障作業(yè)機(jī)構(gòu)全液壓驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)全部采用進(jìn)口密封件，有些液壓元件采用特殊結(jié)構(gòu)，使其性能高于有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，所有鋼材經(jīng)過(guò)噴丸、電泳清洗、防銹處理。液壓系統(tǒng)采用進(jìn)回油路雙重過(guò)濾，確保液壓系統(tǒng)的清潔，從而保證液壓系統(tǒng)的可靠性。

5.采用原裝進(jìn)口的多路閥、平衡閥，集平衡、保壓、過(guò)載保護(hù)與緩沖于一體，可靠性高。例如過(guò)載保護(hù)功能，當(dāng)液壓系統(tǒng)超出設(shè)定壓力時(shí)，可以及時(shí)溢流卸荷，確保整個(gè)系統(tǒng)安全，并可任意調(diào)節(jié)卸車(chē)速度，實(shí)現(xiàn)卸載平穩(wěn)無(wú)沖擊。

6.平板尾部折疊角度達(dá)到55度，加大了托臂最大有效長(zhǎng)度，提高了托臂的托舉能力，機(jī)構(gòu)具有全負(fù)荷的伸縮、折疊能力，托舉橫臂和托臂鉸接方式采用面接觸，受力面壓強(qiáng)較小，可減少十字橫臂銷(xiāo)軸的壓力，提高銷(xiāo)軸的使用壽命，同時(shí)可降低十字橫臂的高度，可托舉底盤(pán)低的車(chē)輛，十字橫臂伸縮行程2000mm，增加作業(yè)的靈活性。還配備車(chē)輪限位銷(xiāo)、鎖銷(xiāo)、安全鏈等多種作業(yè)安全附件。

7.平板背載型一拖二清障車(chē)還可設(shè)計(jì)制造在駕駛室與平板之間加裝起重吊機(jī)或液壓升降平臺(tái)，增加車(chē)輛多功能性。也可以設(shè)計(jì)制造通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)使平板全落地，方便超低底盤(pán)車(chē)輛拖運(yùn)。還可根據(jù)特殊用戶要求制作伸縮平板，特種情形下平板可以向后延長(zhǎng)70CM，以應(yīng)對(duì)超長(zhǎng)車(chē)輛的清障運(yùn)輸工作。